Goudronnage : Prix et devis

L’enrobé à chaud est fabriqué dans une centrale d’enrobage (aux alentours de 180°C) et appliqué à chaud. En vue d’assurer une prestation de qualité, il est transporté par l’entreprise qui le conserve dans des contenants à une température d’application idéale de 150°C, afin de réaliser divers travaux d’extérieurs comme la création d’une terrasse en béton, d’une dalle de piscine ou encore le terrassement d’une allée ou d’un parking.

Le mélange est déposé à environ 150 °C grâce à un finisseur ; s’il atteint une température inférieure à 130°C, il devient plus difficile à travailler, et la qualité de son application sur le terrain peut en pâtir. Il représente un poids de 110 kg par m2 et peut être noir, rouge, classique ou écologique.

L’enrobé à froid est conçu et appliqué à froid par l’entreprise et présente de nombreux atouts par rapport à la technique de goudronnage à chaud :

• Résistance à la déformation et au stockage, moindre sensibilité aux chocs thermiques et tenue sous charge, réduction du vieillissement à court terme, enrobé avec adjonction de verre pilé ou de matériau local.

• L’enrobé drainant décoratif : il draine l’eau de pluie du terrain et permet d’éviter la formation de flaques et d’écoulements indésirables en permettant un retour aux nappes phréatiques par infiltration.
• L’enrobé acoustique : sa mise en œuvre sur un terrain permet d’abaisser les nuisances sonores provoquées par un simple goudronnage.
• L’enrobé anti-orniérant qui est très répandu sur les autoroutes et chaussées à trafic lourd pour minimiser les ornières.
• L’enrobé bitumineux coloré : le bitume peut de nos jours offrir une large gamme de teintes (vert, bleu, orange, blanc, rouge…).
• Le revêtement de sol écologique Baltazar® : stable, aucune déformation, aspect naturel (teinte jaune clair orangé), facilité d’entretien, 100 % carrossable. Ré-intervention sans raccord visible (accès aux réseaux souterrain).

Les surfaces colorées (du type béton bitumineux coloré ou asphalte), sont généralement de couleur sombre et peuvent prendre des couleurs et teintes variées (rouge, bleu, vert, blanc…).

L’innovation majeure dans le domaine du goudronnage professionnel est l’enrobé rétro-réfléchissant fabriqué à partir de résine de pétrole claire, ces nouveaux types de surfaces de synthèse obtiennent leur couleurs grâce à des pigments de couleur dans le liant ou directement avec des granulats colorés.

Les bitumes colorés offrent un côté esthétique pour un aménagement extérieur: cours d’école, aires de jeux, allées de parcs et jardins, voiries de lotissements et îlots directionnels. Beaucoup de particuliers apprécient l’aspect visuel de cette alternative pour leur projet de goudronnage : terrasse colorée, allée colorée, tour de piscine coloré, parking coloré…

L’enrobé drainant est particulièrement recommandé pour la réalisation de travaux de goudronnage destinés aux routes nationales, chaussées autoroutières et voies express. En zone urbaine les bétons bitumineux drainants sont conseillés pour goudronner les chaussées périurbaines.

Il est constitué de 25 à 30% de vide permettant de laisser passer l’eau, de façon à ne pas créer une accumulation d’eau en surface par temps de pluie et se présente sous la forme de gros granulats.

Ce type de surface offre un avantage acoustique non négligeable en réduisant le bruit de 4 à 8 décibels grâce à l’atténuation des bruits de roulement. Cette solution apporte une meilleure sécurité sur les chaussées notamment par temps de pluie et limite la création de « coins d’eau » ainsi que le risque d’aquaplaning pour les véhicules.

3 jours de travaux :

Pour 150 m² : 2 jours de travaux, 1 jour de pose.

• Transport des engins de chantiers (mini pelle, rouleau compresseur …) ;
• Décaissement : nettoyage du terrain, enlèvement des déchets ;
• Pose des pièges à eau et raccordement du réseau d’assainissement ;
• Choix et pose du revêtement de forme, graviers 0,31/5, 0,20 gmt ;
• Vérification des niveaux au laser, et vérification des pentes ;
• 2ème couche (en fonction de la technique) avant de goudronner ;
• Étalement, compactage, nivellement, terrassement.

1 jour de pose :

• Pose de l’enrobé en fonction de la surface en mètres carré
• Étalement, compactage et nivellement du terrain
• Finition, entourage du système d’assainissement et nettoyage

Enrobé ⇒ 120 kg par mètre carré
Fond de forme ⇒ 200 kg au m²
Total ⇒ environ 320 kg au m²

Première phase de travaux :

• phase de terrassement
• préparation du sol, étape essentielle pour des travaux de qualité.

Deuxième et troisième phases en plusieurs opérations :

• pose des géotextiles
• Empierrage
• nivelage et compactage de la superficie en mètre carré prévue

La dernière étape :

Goudronnage du terrain et étalage uniformément pour les mises de niveau et enfin tirage et compactage afin d’obtenir un résultat impeccable.

Tractopelles, camions, mini-pelles, compacteurs, rouleaux vibrants, cuves à goudron… Notre société dispose d’une parfaite maîtrise des engins de chantier et assure une mise en œuvre et une finition irréprochable.

Le goudron provient soit de la poix végétale, soit de la poix de houille. De part ses avantages, il sert encore de revêtement dans les lieux de stockage des produits pétroliers et dans les stations-services qui sont les seuls endroits, où il n’a pas été remplacé par le bitume (ce dernier devenant soluble en présence d’hydrocarbure).

Le bitume est présent dans la nature où il est produit à partir de pétrole lourd. Il entre dans la composition des sols pour remplacer le goudron.